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【壮丽70年·奋斗新时代——历程】这里,有长春轨道这些年的线网规划发展史......

编辑:admin 时间:2019-04-26

  2002年10月,长春市首条轻轨线路投入运营;

  2017年6月,长春市首条地铁线路投入运营;

  2018年9月,长春轨道交通2号线投入运营;

  2018年末,长春市城市轨道交通第三期建设规划获批......

  一路走来,长春市轨道交通从无到有,从有到优,让那一张张线网规划图丰满而又充实!现在,长春轨道交通5号线、6号线、7号线也在逐渐走进人们的视野,而未来的远景线网将由8条普线+2条市域线两个功能层次组成10条线的放射状线网,线网总规模460km。

  谈到长春快速轨道的线网规划,最早还要追溯到2002年前后。

  2002年编制的《长春市快速轨道交通线网规划研究》以1996年编制的《长春市城市总体规划》和1997年编制的《长春市综合交通体系规划》为依据,以长春市域为研究范围,重点落实中心城区远景规划总用地500平方公里范围内线网布局。规划年限分为远期(2020年)和远景两个规划年限。远景规划常住人口400万,流动人口100万,合计500万。

  2002年版轨道交通线网规划确定了由5条线组成的“三主两辅”双模式的远景轨道交通线网,线网规模达到179km。

  由于城市发展进程加快,2005年城市总体规划开始进行修编,轨道交通线网规划也相应进行了调整。

  2005年版线网规划将2002年版中5条线路构成的放射式远景网调整为与城市总体规划远期目标对应的2020年规划线网,并将其纳入到在编的城市总体规划中,成为总体规划的重要组成部分,具有了法定地位。

  2005版总体规划中长春市中心城区远期(2020年)线网由3条放射线、2条半环线、共5条线组成的放射式线网,其中1、2、5号线为三叉放射式骨干线,规划采用大运量轨道交通(地铁)制式;3、4号线为“L”型放射式辅助线,规划采用中运量轨道交通(轻轨)制式。5条线共同构成“三主两辅”双模式轨道交通线网。

2016年版轨道交通远景线网方案

  作为城市交通的重要基础设施,城市轨道交通线网规划必然随着上位规划的变化和城市建设进展而进行修编或调整。近年来城市的超常规发展、上位规划以及相关功能区划的的调整变化,造成长春市城市轨道交通线网规划调整或修编的频率比较高,但每次变化都依托原规划的基础,线网骨架基本稳定,为长春市轨道交通建设打下坚实基础。

  中国吉林网 吉刻APP记者 李志明 摄影 罗浩 摄像 李昊洋 (本组图片为资料图)

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